|
| Gönderen | Mesaj |
|
Mehmet (mehmet_okan)
 1237
|
|
4 Nisan 2005 Pazartesi
16:36:49
|
|
|
İnternet erişimli kumanda göstergesi Japon araba üreticilerinin kullanıcılarına sunduğu yeni bir hizmet. Bu yenilik sayesinde müşterilerin trafik akış bilgilerinden maç sonuçlarına, gelen
e-postalardan en yakın alış-veriş merkezi bilgilerine, en yakın hastane bilgilerinden havai fişek gösterisinin en iyi izlenebileceği yerin tarifine kadar pek çok bilgiye anında ulaşımı sağlanabiliyor.
Japon araba üreticilerinin bu girişimi aslında Amerika Birleşik Devletlerinde daha önce düşünülmüş bir inovasyon. General Motors Corp. ve Ford Motor Corp. önümüzdeki yıl internet erişimli siber arabalarını piyasaya sürmeyi hedefliyor. Bölgede sadece 40,000 araba bu yeniliği talep ediyor, dolayısıyla Japon üreticiler bu yenilikten fazla bir kar beklemiyorlar. Ancak hem Amerikalı hem de Japon üreticiler bu yeniliği uzun vadede yüksek kar getirecek bir yatırım olarak değerlendiriyorlar.
İronik olan durumsa Japonların toplam internet kullanımı konusunda Amerika'nın gerisinde olmasına karşılık arabalar için uydu destekli yön bulma sistemlerinin oldukça gelişmiş olması ki, siber arabalarda kullanılacak erişim bu yöntem kullanılarak sağlanabiliyor. Zaten mevcut olan ve 5 milyon Japonun kullandığı yol, yön bulma sistemine diğer bilgilerin, -en yakın hastane, astro-fal, fotograflar vs,- eklenmesi bu nedenle zor olmayacak. Sistemde kablosuz telefonlarla internet erişimi sağlanması planlanmakta ancak bu, telefon konuşma ücretini arttıracak pahalı bir sistem olduğundan, Toyota firması "Monet" sistemini, teorik olarak tam erişim sağlayacak ancak standart ekranı hızlı erişim için aerodinamik olarak şekillendirebilecek bir proje üzerinde çalışmalarını sürdürüyor. Bu önceden programlı ekranda hava durumu, en yakın benzin istasyonu gibi bilgiler yüklenmiş halde bulunacak. Yani bu bilgiler için ayrıca uydu bağlantısına gerek olmayacak.
Toyota firmasının "Monet" sistemiyle siber arabalar için tasarladığı bir başka yenilik ise sürücüyü yönlendirecek ve dikkatinin dağılmasını önleyecek elektronik bir kadın sesinin yüklenmesi ve bu sistemin ürücünün "haber", "e-posta" gibi komutları algılayıp gereken bilgiyi sesli olarak kullanıcıya sunması. Nissan bu konuda kullanıcının telefonla bilgiyi istemesini ve ardından bu bilginin "navigasyon sistemi" olarak adlandırılan sisteme yüklenmesi ve sürücüye ulaştırılması yoluyla hizmet veriyor. Honda ise yola çıkmadan sürücünün ihtiyaç duyduğu bilgileri rahat bir ortam olan evinde, işyerinde bir hafıza kartına yüklemesi ve arabasında kurulmuş sistem sayesinde disketteki bilgilerden yol boyunca faydalanmasını sağlayacak bir yöntem geliştirmiş; bu sistem "Internavi System" olarak adlandırılıyor.
Aslında bu inovasyonların üretici firmalara bir açıdan daha fayda sağladığı görülüyor, çünkü bilgilerini girecekleri restorantlardan, otellerden, istasyonlardan reklam ücreti alarak bir başka gelir kaynağı da yaratılmış olacak.
Sistemle kişilerin ev ve ofis bilgilerine uzak mesafelerden de ulaşabilmeleri sağlanacağı gibi kısa zamanda acilen ihtiyaç duyabilecekleri bilgilere de hızlı ve çok kolay bir şekilde ulaşabilecekler.
Bahsedilen linklerin ücretleri ise firmadan firmaya farklılıklar gösteriyor. Nissan'ın sunduğu "Compass link"den aylık 23 USD'a faydalanmak mümkün. Ancak şimdilik sadece birkaç bin kullanıcının çoğunlukla da lüks araba sahiplerinin hizmetinde. Toyota firmasının oluşturduğu "Monet" ise 10.000 kullanıcıya hizmet veriyor, ve bu hizmetin bedeli aylık 5.5 USD. Toyota bu hizmeti yakın bir zamanda ücretsiz vermeyi planlıyor. Honda'nın "Internavi" sistemi ise ücrete tabi değil ve 30.000 kişiye hizmet veriyor.
|
|
|
|
Mehmet (mehmet_okan)
1237
|
|
|
4 Nisan 2005 Pazartesi
16:37:31
|
|
|
Trafiğe 'akıllı' araba çözümü
Avrupalı bilim adamları büyük kentlerin öncelikli sorunlarından olan trafik sıkışıklığını üç tekerlekli, bir metre genişliğinde, iki kişilik 'akıllı' arabayla çözmek istiyor.
Dokuz Avrupa ülkesinin ortak çabaları sonucu geliştirilen 'Clever', adını İngilizce 'şehir ulaşımı için kompakt düşük emisyonlu araç' ifadesinin kısaltılmasından alıyor. Akıllı arabada, geleneksel otomobillerin güvenliği ve motosikletlerin esnekliğinin tek bir bünyede toplanması hedeflenmiş.
Tamamen metalden yapılmış bir iskelet üzerine oturan akıllı otomobilin tavanının yüksekliği normal otomobillerinkiyle aynı. İki kişilik aracın yolcu koltuğu ise şoför koltuğunun arkasında yer alıyor. Yüksek hızlarda aracı dengede tutabilmek için özel bir şasi kullanılmış.
|
|
Mesaja cevap yazmak için gruba üye olmanız gerekmektedir.
|